Ngoài ra, còn gọi là kinh tế thịnh vượng , tiêu dùng hợp tác , nền kinh tế hợp tác, hoặc nền kinh tế peer , một định nghĩa học thuật chung của thuật ngữ này đề cập đến mô hình thị trường lai (giữa sở hữu và tặng quà) của trao đổi ngang hàng. Các giao dịch như vậy thường được tạo điều kiện thông qua các dịch vụ trực tuyến dựa vào cộng đồng. Uberization cũng là một tên khác cho hiện tượng này.
Nền kinh tế chia sẻ có thể có nhiều hình thức khác nhau, bao gồm sử dụng công nghệ thông tin để cung cấp cho cá nhân thông tin cho phép tối ưu hóa các nguồn lực thông qua việc phối hợp khả năng thừa trong hàng hoá và dịch vụ.Một giả thuyết chung là khi thông tin về hàng hoá được chia sẻ (thông thường qua một thị trường trực tuyến), giá trị của những hàng hoá đó có thể tăng lên cho doanh nghiệp, cộng đồng và cho xã hội nói chung.
Hợp tác tiêu dùng như một hiện tượng là một sự sắp xếp kinh tế, trong đó những người tham gia cùng nhau tiếp cận với sản phẩm hoặc dịch vụ, hơn là sở hữu cá nhân. Hiện tượng bắt nguồn từ một mong muốn của người tiêu dùng ngày càng được kiểm soát tiêu thụ của họ thay vì "nạn nhân 'thụ động của hyperconsumption". Người tiêu dùng thị trường cho thuê peer-to-peer được trị giá $ 26 tỷ (£ 15 tỷ), với các dịch vụ mới và các nền tảng mới nổi thường xuyên.
Mô hình tiêu thụ hợp tác được sử dụng trong chợ trực tuyến như eBay cũng như các lĩnh vực mới nổi như cho vay xã hội, peer-to-peer chỗ ở, trải nghiệm du lịch peer-to-peer, peer-to-peer phân công nhiệm vụ hoặc du lịch tham mưu , carsharing hoặc đi làm chia sẻ -bus.
Bản đánh giá kinh doanh Harvard , Financial Times và nhiều người khác đã lập luận rằng "chia sẻ kinh tế" là một sự nhầm lẫn. Harvard Business Review đã đưa ra ý nghĩa chính xác cho việc chia sẻ kinh tế theo nghĩa rộng của thuật ngữ là " tiếp cận nền kinh tế
". Các tác giả nói, "Khi" chia sẻ "là trung gian qua thị trường - khi một công ty là trung gian giữa những người tiêu dùng không quen biết nhau - không còn chia sẻ nữa, chứ không phải là người tiêu dùng đang trả tiền để tiếp cận hàng hóa hoặc dịch vụ của người khác . "
♻️ Trước nguy cơ ngành bán lẻ Việt Nam bị mất thị phần trên chính sân nhà, MEKOLOR đã ra đời và mang trong mình 1 sứ mệnh dân tộc, tạo ra 1 sân chơi cộng đồng cho người Việt và góp phần giải quyết bài toán của ngành Bán Lẻ Việt Nam.
♻️ MEKOLOR là 1 trang mạng xã hội tích hợp sàn thương mại điện tử và kênh truyền thông video cùng nhiều tiện ích khác. Bạn có hình dung 1 ngày đẹp trời, Facebook, Amazon,Youtube hòa nhập thành 1 thể thống nhất? Và đó chính là MEKOLOR.
♻️ MEKOLOR được mô tả như 1 thế giới hỗn độn, đầy màu sắc, được quy hoạch như 1 xã hội thu nhỏ, bao gồm cộng đồng, thương mại - dịch vụ, truyền thông giải trí, tổ chức sự kiện, tuyển dụng...
♻️ Đặc biệt ở đó mỗi thành viên có thể tổ chức thiết kế và quản trị tạo dựng riêng cho mình 1 đế chế online theo đúng bản sắc riêng mà mỗi người mong muốn.
♻️ Với nền tảng dữ liệu lớn, Mekolor cho phép hàng triệu thành viên tạo dựng thế giới riêng cho mình. cũng như hàng triệu doanh nghiệp, cửa hàng hoạt động kinh doanh trên đó.
♻️ MEKOLOR hướng tới giá trị cốt lõi là 1 cộng đồng chất lượng, tạo ra các giá trị thiết thực cho mỗi cá nhân, mang lại hiệu quả kinh tế, giải quyết bài toán của ngành bán lẻ Việt.
♻️ MEKOLOR chia sẻ quyển lợi với những thành viên tích cực hoạt động và nghiêm túc bằng việc tích điểm khi giới thiệu thành viên mới, khi đăng bài, khi chia sẻ bài và khi mua hàng ..v..v.. Các điểm đó có thể sử dụng hay chuyển nhượng và có thể để chạy Q/C, mua sản phẩm, đặc biệt là có thể quy đổi để mua cổ phiếu công ty
♻️ MEKOLOR quy hoạch thị phần sàn thương mại điện tử theo từng ngành nghề, và quy mô đơn vị kinh doanh.
♻️ Với MEKOLOR, lần đầu tiên người Việt có cơ hội sở hữu và cùng phát triển 1 nền tảng công nghệ ứng dụng 4.0 cực mạnh, có thể sánh ngang vai cùng các ông lớn như Uber, Facebook…
♻️ Câu chuyện của MEKOLOR sẽ thật thú vị, đầy màu sắc, đầy kịch tính. Tuy nhiên, MEKOLOR có ghi dấu ấn lịch sử và làm rạng danh dân tộc Việt Nam trong cuộc cách mạng 4.0 hay không, là nhờ vào sự ủng hộ tích cực và cùng chung tay góp sức của cộng đồng người Việt.
Đăng ký để đến với lễ hội Mekolor nếu bạn là:
____________________________
SÂU HƠN VỀ NỀN KINH TẾ CHIA SẺ:
1 Phạm vi của nền kinh tế chia sẻ
2 Lịch sử nền kinh tế chia sẻ
3 Các loại tiêu dùng hợp tác
4 Hệ thống lưu thông tài nguyên
5 Động lực
6 Lợi ích
7 Vận tải
8 Phê bình và tranh luận
9 loại chia sẻ
10 Xem thêm
________________________________________________
Phạm vi của nền kinh tế chia sẻ
Theo chuyên gia kinh tế
chia sẻ Alex Stephany ,
đó là một bí ẩn đối với những người đầu tiên sử dụng thuật ngữ chia sẻ
kinh tế , mà đã để lại thuật ngữ "không có người giám hộ và dễ bị
tổn thương với các định nghĩa lỏng lẻo
Có rất nhiều định nghĩa tồn tại. "Những người chia sẻ" là một trong những định nghĩa rộng nhất, bao gồm nền kinh tế theo yêu cầu , nền kinh tế GIG , phương tiện truyền thông xã hội và rất nhiều thứ khác. Các định nghĩa học thuật có xu hướng thu hẹp, hạn chế việc chia sẻ nền kinh tế chỉ đối với các giao dịch kiểu ngang hàng, và đôi khi còn hạn chế hơn nữa định nghĩa chỉ các giao dịch peer to peer liên quan đến việc trao đổi tạm thời các hàng hóa vật chất. Một bộ các định nghĩa hẹp khác được các nhà hoạt động văn hoá tự do, các thành viên của phong trào hợp tác xã và các đối tượng tương tự, loại trừ các công ty vì lợi nhuận từ nền kinh tế chia sẻ, thậm chí nếu họ tạo điều kiện thuận lợi cho việc giao dịch ngang nhau. Đôi khi được gọi là nền kinh tế chia sẻ "thực sự" hoặc "thật sự", các tổ chức hoạt động trong các định nghĩa như vậy thường là nhỏ và theo địa phương, do các tình nguyện viên thực hiện trên cơ sở hợp tác, mặc dù đôi khi cũng do các chính phủ và chính quyền địa phương. Họ có thể bao gồm một số tổ chức hoạt động mà không có giao dịch trực tuyến, chẳng hạn như nhà bếp dành cho xe đạp . Nền kinh tế chia sẻ "thực sự" bao gồm một số trang web quốc tế có sẵn, chẳng hạn như Freecycle .
Thuật ngữ chia sẻ kinh tế đã được sử dụng rộng rãi từ năm 2010, nhưng theo một cuộc khảo sát Pew vào mùa đông năm 2015, chỉ có 27% người Mỹ đã nghe nói về thuật ngữ này.
Những người trả lời khảo sát đã nghe thuật ngữ này có quan điểm khác nhau về ý nghĩa của nó, với nhiều người nghĩ nó liên quan đến "chia sẻ" theo nghĩa truyền thống của thuật ngữ. Trong năm 2010 và 2011, nhiều người tham gia vào việc chia sẻ nền kinh tế đã thực sự coi nó là về chia sẻ theo nghĩa truyền thống. Một ví dụ thường được sử dụng vào thời điểm đó là ý tưởng chia sẻ một công cụ mà nhiều người tiêu dùng có thể sử dụng chỉ trong vài phút trong cuộc đời của họ. Những người ủng hộ cho biết điều này có ý nghĩa đối với người tiêu dùng thường xuyên không nên mua máy khoan điện của chính họ, nhưng để vay từ người khác, và rằng các khoản vay này có thể được tạo điều kiện bởi các nền tảng trực tuyến. Một số công ty mới thành lập đã được đưa ra để giúp mọi người chia sẻ khoan và hàng hoá tương tự dọc theo những đường này. Tuy nhiên nhìn lại từ năm 2015, rõ ràng là người tiêu dùng nhìn chung không quan tâm đến các cuộc trao đổi tạm thời như vậy, dẫn đến sự thất bại của nhiều công ty mới khởi tạo nhằm chia sẻ truyền thống.Trong khi một số nền tảng thành công như Airbnb hoặc Canaya có thể được mô tả là liên quan đến việc chia sẻ tài nguyên, từ năm 2016 thuật ngữ nền kinh tế chia sẻ đã bị chỉ trích rộng rãi là gây hiểu nhầm.
Phạm vi của nền kinh tế chia sẻ đã là chủ đề của cuộc tranh luận học thuật. Tùy thuộc vào các tiêu chí được sử dụng, một số nền tảng sẽ được bao gồm trong nền kinh tế chia sẻ, nhưng không phải là một số khác. Ví dụ, đi bởi liệu các công ty tự mô tả là một phần của nền kinh tế chia sẻ, TaskRabbit sẽ được bao gồm, nhưng không phải cơ khí Turk .
Các triển khai thương mại bao gồm một loạt các cấu trúc bao gồm chủ yếu là vì lợi nhuận, và ở một mức độ thấp hơn, các hợp tác xã. Kinh tế chia sẻ cung cấp mở rộng khả năng tiếp cận đến các sản phẩm, dịch vụ và tài năng vượt quá quyền sở hữu một hoặc một số, đôi khi được gọi là "disownership". cá nhân tham gia tích cực như người sử dụng, nhà cung cấp, người cho vay hoặc người đi vay trong các chương trình trao đổi ngang hàng khác nhau và đang phát triển thường là các trang web .
Lịch sử nền kinh tế chia sẻ
Một số sự phát triển vĩ mô then chốt đã dẫn đến sự xuất hiện của (lẫn) sự tương hỗ trong tiêu dùng. " kinh tế Chia sẻ" là kết quả của những thay đổi về công nghệ, kinh tế, chính trị và xã hội sâu sắc:
- Công nghệ: Web đã chuyển đổi mối quan hệ của người tiêu dùng với các đối tượng.
- Kinh tế: thắt chặt và khủng hoảng, giảm việc làm ổn định và toàn thời gian cũng như sức mua.
- Chính trị: sự tàn phá của Nhà nước và sự điều chỉnh tăng lên của nó đối với các đặc tính của thị trường.
- Xã hội: người tiêu dùng coi sự tiêu thụ là một dự án trọng tâm trong cuộc sống của họ.
Thuật ngữ "kinh tế chia sẻ " bắt đầu xuất hiện vào đầu những năm 2000 khi cấu trúc kinh doanh mới xuất hiện do Cuộc suy thoái kinh tế vĩ mô, cho phép công nghệ xã hội và sự gia tăng dân số toàn cầu và sự suy giảm nguồn lực. Giáo sư Lawrence Lessig có thể đã sử dụng thuật ngữ này trong năm 2008, mặc dù những người khác cho rằng nguồn gốc của thuật ngữ này không được biết đến.
Các hiện tượng của việc chia sẻ nền kinh tế chắc chắn xuất hiện sớm hơn năm 2008 tuy nhiên, thậm chí theo nghĩa trao đổi được điều phối bởi các nền tảng trực tuyến. Một cảm hứng là bi kịch của cộng đồng , đề cập đến ý tưởng rằng khi chúng ta chỉ hành động vì lợi ích riêng của mình, chúng ta đã làm triệt tiêu các nguồn lực chung mà chúng ta cần cho chất lượng sống của chính chúng ta. Giáo sư Yochai Benkler , một trong những người đề xướng sớm nhất về phần mềm nguồn mở, cho rằng công nghệ mạng có thể giảm bớt vấn đề này qua cái mà ông gọi là " sản xuất đồng đẳng dựa trên cộng đồng ", một khái niệm đầu tiên được đưa ra năm 2002. Sau đó Benkler phân tích đó để "hàng hoá có thể chia sẻ" trongChia sẻ độc đáo: Về hàng hoá có thể chia sẻ và sự nổi lên của việc chia sẻ như một phương thức sản xuất kinh tế .
Thuật ngữ "tiêu dùng hợp tác" được Marcus Felson và Joe L. Spaeth đã đưa ra trong bài báo "Cơ cấu cộng đồng và tiêu dùng hợp tác: Cách tiếp cận hoạt động thông thường" xuất bản năm 1978 tại Nhà nghiên cứu hành vi Hoa Kỳ .
Năm 2011, tiêu dùng hợp tác được đặt tên là một trong 10 ý tưởng của tạp chí TIME sẽ thay đổi thế giới.
Những phát triển từ năm 2015
Chính phủ Vương quốc Anh trong ngân sách năm 2015 đưa ra các mục tiêu nhằm cải thiện tăng trưởng kinh tế bao gồm làm cho Anh Quốc trở thành "nơi tốt nhất trên thế giới bắt đầu, đầu tư và phát triển kinh doanh, bao gồm thông qua một loạt các biện pháp để giúp mở ra tiềm năng của nền kinh tế chia sẻ ...
Cũng trong năm 2015, Tác phẩm Chia sẻ của Alex Stephany , Giám đốc điều hành của JustPark , được xuất bản bởi Palgrave Macmillan. Cuốn sách có các cuộc phỏng vấn với các doanh nhân nổi tiếng như Martin Varsavsky và các nhà đầu tư mạo hiểm như Fred Wilson .
Kích thước và tăng trưởng
Sự tăng trưởng nhanh chóng của nền kinh tế chia sẻ đã được thường xuyên nhận xét. Tuy nhiên, theo một báo cáo của Bộ Thương mại Hoa Kỳ vào tháng 6 năm 2016 , nghiên cứu định lượng về quy mô và tăng trưởng vẫn còn rất ít. Ước tính tăng trưởng như vậy có thể là một thách thức để đánh giá do những định nghĩa khác nhau và đôi khi không xác định được về những hoạt động nào tính là những giao dịch chia sẻ kinh tế.
Báo cáo tháng 6 năm 2016 tóm tắt các nghiên cứu hiện có. Điều này bao gồm một nghiên cứu năm 2014 của PricewaterhouseCoopers , trong đó xem xét năm thành phần của nền kinh tế chia sẻ: du lịch, chia sẻ xe hơi, tài chính, nhân sự và phát trực tuyến. Nó cho thấy rằng chi tiêu toàn cầu trong các lĩnh vực này đã đạt khoảng 15 tỷ đô la vào năm 2014, chỉ khoảng 5% tổng chi tiêu trong các lĩnh vực này. Báo cáo cũng dự báo rằng chi tiêu "chia sẻ kinh tế" có thể tăng lên trong các khu vực này lên tới 335 tỷ đô la vào năm 2025, chiếm khoảng 50% tổng chi tiêu trong năm lĩnh vực nói trên. Một nghiên cứu năm 2015 PricewaterhouseCoopers phát hiện ra rằng gần một phần năm của người tiêu dùng Mỹ tham gia vào một số loại hình chia sẻ hoạt động kinh tế.
Các loại tiêu dùng hợp tác
Các hệ thống sản phẩm dịch vụ Ban đầu, Botsman và Rogers (2010) đã xác định ba hệ thống lưu thông tài nguyên trong tiêu dùng hợp tác, tức là chia sẻ nền kinh tế: hệ thống dịch vụ sản phẩm, thị trường tái phân phối và lối sống hợp tác.
Các hệ thống sản phẩm dịch vụ đề cập đến các hệ thống CPMS (peement-to-peer mutualisation peer-to-peer) thương mại, cho phép người tiêu dùng tham gia trao đổi kiếm tiền thông qua các dịch vụ ngang hàng để truy cập tạm thời hàng hoá Các hàng hoá thuộc sở hữu tư nhân có thể được chia sẻ hoặc thuê qua các chợ bán hàng ngang hàng. Chẳng hạn, " DriveNow " của BMW là một dịch vụ cho thuê xe hơi cung cấp một sự thay thế cho sở hữu một chiếc xe hơi. Người dùng có thể truy cập vào ô tô khi nào và ở đâu họ cần chúng và trả tiền cho việc sử dụng của họ theo phút.
Thị trường phân phối lại
Một hệ thống tiêu dùng hợp tác dựa trên hàng hoá đã qua sử dụng hoặc được sở hữu trước đó được chuyển từ người không muốn họ đến một người không muốn họ. Đây là một giải pháp thay thế cho việc "giảm, tái sử dụng, tái chế, sửa chữa" phương pháp xử lý chất thải. Tại một số thị trường, hàng hoá có thể được miễn phí, như trên Freecycle và Kashless . Ở những nơi khác, hàng hoá được đổi chỗ (như trên Swap.com ) hoặc bán cho tiền mặt (như trên eBay, craigslist và uSell).
Lối sống hợp tác
Cách sống hợp tác đề cập đến các hệ thống CPMS (peement-to-peer mutualisation peer-to-peer) thương mại, cho phép người tiêu dùng tham gia trao đổi kiếm tiền thông qua cácdịch vụ peer-to-peer cho các dịch vụ hoặc truy cập vào các nguồn lực như tiền và kỹ năng. Các hệ thống này dựa trên những người có nhu cầu hoặc sở thích tương tự nhau để cùng nhau trao đổi và trao đổi những tài sản không hữu hình như thời gian, không gian, kỹ năng và tiền bạc. Sự phát triển của công nghệ di động cung cấp một nền tảng để cho phép công nghệ định vị dựa trên GPS định vị và cũng cung cấp chia sẻ thời gian thực.
Các hệ thống lưu thông tài nguyên
Nền tảng Crowdfunding
Theo một số tác giả, các mô hình cụ thể theo ngành có thể nổi bật như những thành phần cụ thể của nền kinh tế chia sẻ. Các mô hình này cũng sử dụng thị trường hai mặt để cho phép các cá nhân đóng góp quỹ cho các doanh nhân, nghệ sĩ, các chương trình công dân và các dự án.
Mạng chuyên gia
Các mô hình này cũng sử dụng thị trường hai mặt để cho phép các chuyên gia cung cấp thông tin theo yêu cầu cho người tiêu dùng.
Dữ liệu trong suốt và mở
Nhiều chính phủ tiểu bang, địa phương và liên bang tham gia vào các sáng kiến và các dự án Dữ liệu mở như data.gov và London Data Store. Lý thuyết tiếp cận mở hoặc "minh bạch" để thông tin cho phép đổi mới lớn hơn, và làm cho việc sử dụng hiệu quả hơn các sản phẩm và dịch vụ, và do đó hỗ trợ cộng đồng đàn hồi.
Tin tưởng
Kinh tế Chia sẻ dựa vào ý chí của người sử dụng để chia sẻ, nhưng để trao đổi, người dùng phải tin tưởng và tin tưởng lẫn nhau. Chia sẻ các tổ chức kinh tế nói rằng họ cam kết xây dựng và xác nhận các mối quan hệ tin cậy giữa các thành viên trong cộng đồng, bao gồm cả nhà sản xuất, nhà cung cấp, khách hàng hoặc người tham gia. Ngoài việc tin tưởng vào người khác (ví dụ như những người ngang hàng), những người sử dụng nền tảng Chia sẻ lợi nhuận cũng phải tin vào nền tảng cũng như sản phẩm đang có trong tay.
Không sử dụng giá trị là lãng phí giá trị
Giá trị không sử dụng là thời gian mà sản phẩm, dịch vụ và tài năng nằm im lìm. Thời gian nhàn rỗi này là lãng phí giá trị mà các mô hình kinh doanh và các tổ chức dựa trên chia sẻ có thể sử dụng. Ví dụ điển hình là xe trung bình không sử dụng 92% thời gian. Giá trị lãng phí này có thể là một nguồn lực quan trọng, và do đó là một cơ hội, để chia sẻ các giải pháp cho ô tô kinh tế. Cũng có giá trị không sử dụng đáng kể trong "thời gian lãng phí", như được Clay Shirky trình bày
trong phân tích sức mạnh của "đám đông" kết nối bởi công nghệ thông tin. Nhiều người không có khả năng sử dụng trong quá trình học. Với phương tiện truyền thông xã hội và công nghệ thông tin, những người như vậy có thể hiến tặng những mảnh nhỏ thời gian để chăm sóc những công việc đơn giản mà những người khác cần làm. Ví dụ về nhữngcác giải pháp có nguồn gốc từ đám đông bao gồm Cơ chế đánh giá của Amazon Mechanical Turk
và Ushahidi
phi lợi nhuận .
Chất thải như lương thực
Chất thải thường được coi là thứ không còn cần thiết và cần phải loại bỏ. Thách thức với quan điểm này là phần lớn những gì chúng ta định nghĩa là chất thải vẫn có giá trị, với thiết kế phù hợp và phân bố một cách an toàn có thể là "chất dinh dưỡng" cho các quy trình tiếp theo, tài nguyên. Một ví dụ là " thiết kế gia truyền " như đã được thuyết minh bởi nhà vật lý học và nhà phát minh Saul Griffith .
Lực lượng chủ chốt
Các động lực đằng sau sự gia tăng của việc chia sẻ các tổ chức kinh tế và các doanh nghiệp bao gồm:
- Công nghệ thông tin và phương tiện truyền thông xã hội: Một loạt các công nghệ hỗ trợ đã trở thành xu hướng chủ đạo, làm cho mạng lưới người và tổ chức dễ dàng giao dịch trực tiếp. Bao gồm các; dữ liệu mở, sự phổ biến và chi phí thấp của điện thoại di động,và phương tiện truyền thông xã hội. Các công nghệ này làm giảm đáng kể ma sát mô hình tổ chức và kinh doanh chia sẻ.
- Thương mại xã hội : khái niệm thương mại được tạo điều kiện bằng mạng xã hội. Nó đã góp phần vào sự xuất hiện của nền kinh tế chia sẻ. Mọi người có nhiều khả năng mua sản phẩm hơn vì "ảnh hưởng xã hội do các đồng nghiệp thực hiện khi mua quyết định". Sự tham gia của truyền thông xã hội khuyến khích và thúc đẩy nền kinh tế chia sẻ và thương mại xã hội vì nó không chỉ khuyến khích mọi người mua sản phẩm tương tự và thử những điều tương tự, nhưng nó cũng khuyến khích mọi người tìm kiếm giao dịch nhóm bằng các sản phẩm tương tự là tốt. Các giao dịch của tập đoàn được mở rộng bởi các công ty như Groupon. Ví dụ, một hình thức thương mại xã hội thích hợp là người tiêu dùng tự điều phối các thỏa thuận nhóm để theo đuổi lợi ích kinh tế.Kết quả cho thấy sự tham gia chia sẻ kinh tế được thúc đẩy bởi nhiều yếu tố như tính bền vững, hưởng thụ hoạt động cũng như lợi ích kinh tế.
- Đời sống đô thị: Khu đô thị bị tắc nghẽn tạo ra một loạt các vấn đề mới có thể được giải quyết bằng cách chia sẻ nền kinh tế. "Không giống như các thế hệ trước của thông tin hoặc các doanh nghiệp dựa trên công nghệ, việc chia sẻ các doanh nghiệp dựa vào khối lượng quan trọng của các nhà cung cấp và người tiêu dùng đủ gần với nhau hoặc với các tiện ích khác để làm cho nền tảng của họ hoạt động, thường là tìm kiếm giá trị trong thực tế lợi ích spillovers từ gần gũi. Uber, ví dụ, đưa những người sống trong một khu vực chung và đưa họ đến một khu vực khác. Tuy nhiên, để thực hiện lần đầu tiên nhận trình điều khiển Uber phải tương đối gần với hành khách. Các thiết lập đô thị vốn đã buộc người ta phải sống và làm việc gần nhau. Điều này có nghĩa là số người đến và đi từ các điểm đến tương tự sẽ tăng lên. Uber nhận ra điều này và tạo ra một định dạng kinh doanh để tận dụng lợi thế của khu đô thị mới này. Airbnb là một ví dụ khác của một công ty giải quyết vấn đề được tạo ra bởi bối cảnh đô thị tập trung. Ở những khu vực đô thị nơi có không gian nhà ở hạn hẹp, người ta luôn luôn khó khăn để tìm nhà ở giá rẻ và lựa chọn cho thuê khi di chuyển từ thành phố này sang thành phố khác. AirBNB nhận ra điều này và có thể tận dụng lợi thế của những người có không gian họ không sử dụng và thuê nó với chi phí rẻ hơn cho những người cần một nơi để ở với thời gian ngắn hơn.
- Sự biến động tăng về chi phí tài nguyên thiên nhiên: Sự thịnh vượng ngày càng gia tăng ở các nước đang phát triển cùng với sự gia tăng dân số đang gây ra nhiều căng thẳng hơn đối với tài nguyên thiên nhiên và đã gây ra một sự gia tăng về chi phí và sự biến động của thị trường. Điều này đang gia tăng áp lực lên các nhà sản xuất truyền thống để tìm kiếm các giải pháp thiết kế, sản xuất và phân phối để ổn định chi phí và chi phí dự kiến. Trong bối cảnh này, phương pháp tiếp cận nền kinh tế vòng tròn đã thu hút sự quan tâm của nhiều bên tham gia doanh nghiệp toàn cầu. Mặc dù một số công ty tiên phong đang dẫn đầu, việc áp dụng rộng rãi hơn sẽ dựa vào các kỹ năng về kinh tế lưới như thu thập và chia sẻ dữ liệu, phổ biến các thực tiễn tốt nhất và tăng cường hợp tác.
Forbes ước tính doanh thu thông qua nền kinh tế chia sẻ sẽ vượt mức 3,5 tỷ USD vào năm 2013, với mức tăng trưởng vượt quá 25%.
Lợi ích
Giảm các tác động tiêu cực đến môi trường thông qua việc làm giảm lượng hàng cần thiết để sản xuất, cắt giảm ô nhiễm công nghiệp (như giảm lượng khí thải cacbon và tiêu thụ tổng thể các nguồn tài nguyên)Những lợi ích được đề xuất của nền kinh tế chia sẻ bao gồm:
- Tăng cường các cộng đồng
- Giảm chi phí tiêu dùng bằng các khoản vay và tái chế
- Cung cấp cho những người có khả năng tiếp cận với những hàng hoá không có khả năng mua sắm hoặc không quan tâm đến việc sử dụng lâu dài
- Tăng tính độc lập, linh hoạt và tự lực thông qua việc phân cấp , bãi bỏ rào cản tiền tệ và tự tổ chức
- Tăng cường dân chủ có sự tham gia
- Đẩy mạnh việc tiêu dùng và mô hình sản xuất bền vững ở các thành phố trên toàn cầu
- Nâng cao chất lượng dịch vụ thông qua các hệ thống đánh giá được cung cấp bởi các công ty tham gia vào việc chia sẻ nền kinh tế
- Tăng tính linh hoạt của giờ làm việc và tiền lương cho các nhà thầu độc lập của nền kinh tế chia sẻ
Bao gồm nhiều lợi ích được liệt kê của nền kinh tế chia sẻ là ý tưởng của nhân viên tự do. Thông qua việc kiếm tiền từ các tài sản không sử dụng, chẳng hạn như thuê một phòng khách dự phòng trên Airbnb, hoặc cung cấp các dịch vụ cá nhân cho người khác, chẳng hạn như trở thành lái xe với Uber, mọi người đang có hiệu lực trở thành những người làm nghề tự do. Công việc tự do đòi hỏi cơ hội việc làm tốt hơn, cũng như sự linh hoạt hơn cho người lao động, vì người ta có khả năng chọn và chọn thời gian và địa điểm làm việc của họ. Là nhân viên tự do, mọi người có thể lên kế hoạch cho lịch trình hiện tại của họ và duy trì nhiều công việc nếu cần. Bằng chứng của sự hấp dẫn đối với loại công việc này có thể được nhìn thấy từ một cuộc khảo sát do Liên đoàn Công đoàn Tự do tiến hành, cho thấy khoảng 34% dân số Hoa Kỳ tham gia vào công việc tự do.
Theo một bài báo của Margarita Hakobyan, công việc tự do cũng có thể có lợi cho các doanh nghiệp nhỏ. Trong giai đoạn phát triển ban đầu, nhiều công ty nhỏ không có khả năng hoặc không cần các phòng ban chuyên trách nhưng đòi hỏi phải có những công việc đặc biệt cho một dự án nhất định hoặc trong một khoảng thời gian ngắn. Với các công nhân tự do cung cấp dịch vụ của mình trong nền kinh tế chia sẻ, các công ty có thể tiết kiệm chi phí lao động dài hạn và tăng doanh thu cận biên từ hoạt động của họ.
Nhà nghiên cứu Christopher Koopman, tác giả của một nghiên cứu của các nhà kinh tế học George Mason University , cho biết nền kinh tế chia sẻ "cho phép mọi người để mất vốn nhàn rỗi và biến chúng thành nguồn thu nhập." Ông nói, "Người ta đang dùng phòng ngủ phụ tùng, ô tô, dụng cụ mà họ không sử dụng và trở thành những doanh nhân của họ. Arun Sundararajan , một nhà kinh tế Đại học New York chuyên nghiên cứu về nền kinh tế chia sẻ, phát biểu tại một buổi điều trần của quốc hội rằng "chuyển đổi này sẽ có tác động tích cực đến tăng trưởng kinh tế và phúc lợi xã hội, bằng cách kích thích tiêu thụ mới, bằng cách tăng năng suất, và bằng việc tác động đổi mới cá nhân và kinh doanh
Một nghiên cứu về Kinh tế học / Đánh giá Chính sách Kinh tế Châu Âu lưu ý rằng, chia sẻ kinh tế có tiềm năng mang lại nhiều lợi ích cho nền kinh tế, trong khi lưu ý rằng điều này giả định sự thành công của các dịch vụ chia sẻ kinh tế phản ánh mô hình kinh doanh của họ chứ không phải là " tránh các quy định ảnh hưởng đến các doanh nghiệp truyền thống.
Một nghiên cứu dữ liệu độc lập do Busbud thực hiện so sánh mức giá trung bình của các phòng khách sạn với giá trung bình của danh sách Airbnb ở 13 thành phố lớn của Hoa Kỳ. Nghiên cứu kết luận rằng ở 9 trong số 13 thành phố, tỷ lệ của Airbnb thấp hơn mức giá khách sạn với mức giá trung bình là 34,56 USD. Một nghiên cứu khác của Busbud so sánh tỷ lệ khách sạn trung bình với tỷ lệ Airbnb trung bình ở tám thành phố lớn ở châu Âu. Nghiên cứu kết luận rằng tỷ lệ Airbnb thấp hơn tỷ lệ khách sạn ở sáu trong số tám thành phố với tỷ lệ $ 72.
Giao thông vận tải
 |
| Doanh nghiệp tỷ $. |
Sử dụng xe ô tô cá nhân để vận chuyển hành khách hoặc hàng gửi đòi hỏi phải thanh toán, hoặc phải chịu chi phí cho các khoản phí do công ty chuyển phát, nhiên liệu, mòn mòn, khấu hao, lãi, thuế cũng như bảo hiểm thích hợp. Người lái xe thường không được thanh toán cho việc lái xe đến một khu vực mà giá vé có thể được tìm thấy trong khối lượng cần thiết cho thu nhập cao, hoặc lái xe đến vị trí của một pickup hoặc trở về từ một điểm bỏ. Ứng dụng di động đã được viết để giúp lái xe biết và quản lý các chi phí như vậy đã được giới thiệu.
Uber, Airbnb và các công ty khác đã có những ảnh hưởng quyết liệt đối với cơ sở hạ tầng như tắc nghẽn đường bộ và nhà ở. Các thành phố lớn như San Francisco và Thành phố New York đã trở nên bị tắc nghẽn hơn do chia sẻ đi xe. Theo nhà phân tích Charles Komanoff, chuyên gia phân tích giao thông vận tải, "ùn tắc do Uber gây ra làm giảm tốc độ giao thông ở trung tâm thành phố Manhattan khoảng 8%".
Tờ New York Times viết rằng đã có một quyết định gần đây của Uber nhằm giảm giá vé 15% tại hơn 100 thành phố ở Hoa Kỳ. Quyết định này khiến nhiều lái xe nhân viên của Uber tập hợp và thể hiện sự bất đồng với việc cắt giảm lương gần đây. Uber đưa ra tuyên bố khẳng định rằng khi nó giảm giá trước đây, "số lượng tài xế thời gian chờ đợi cho giá vé giảm, có nghĩa là tài xế đã làm nhiều doanh nghiệp và cuối cùng kiếm được nhiều tiền hơn".
Một số học giả gần đây đã chứng minh rằng vào năm 2015, Uber đã tạo ra 6,8 tỷ đô la Mỹ phúc lợi ở Hoa Kỳ.
Giao hàng địa phương
Mô hình kinh tế chi sẻ của Uber đã được nhân rộng trong các lĩnh vực tương tự khác. Chia sẻ kinh tế đi xe buýt đã sinh ra thức ăn và hệ thống phân phối tạp hóa. Uber đã đưa ra một ứng dụng đặt hàng thực phẩm gọi là UberEATS, không chỉ cho phép người dùng đặt hàng thực phẩm, mà còn cho phép người dùng đăng ký làm trình điều khiển UberEATS. Tương tự như lái xe Uber, lái xe của UberEATS được trả tiền để chuyển hàng. Một ví dụ về phân phối hàng tạp hóa trong nền kinh tế chia sẻ là Instakart. Nó có cùng mô hình kinh doanh như của các công ty chia sẻ dựa trên nền kinh tế như Uber, Airbnb, hoặc CanYa. Instacart sử dụng các nguồn lực sẵn có và người mua sắm mua sắm tại các cửa hàng tạp hoá hiện có. Các nhân viên hợp đồng sử dụng phương tiện cá nhân để giao hàng tạp hoá cho khách hàng. Instacart quản lý để giữ cho chi phí thấp vì nó không đòi hỏi bất kỳ cơ sở hạ tầng để lưu trữ hàng hoá. Ngoài việc có nhân viên hợp đồng, Instacart cho phép đăng ký để trở thành "người mua sắm cá nhân" cho Instacart thông qua trang web chính thức của nó.
Phê bình và tranh cãi
Các Harvard Business Review cho rằng " kinh tế chia sẻ" là một sự nhầm lẫn, và rằng từ chính xác cho hoạt động này là "tiếp cận nền kinh tế". Các tác giả nói, "Khi" chia sẻ "là trung gian qua thị trường - khi một công ty là trung gian giữa những người tiêu dùng không quen biết nhau - không còn chia sẻ nữa, chứ không phải là người tiêu dùng đang trả tiền để tiếp cận hàng hóa hoặc dịch vụ của người khác . Bài viết cho thấy rằng các công ty (như Uber) hiểu rõ điều này, và tiếp thị của họ làm nổi bật lợi ích tài chính cho người tham gia, thành công, trong khi các công ty (như Lyft) có tiếp thị nhấn mạnh lợi ích xã hội của dịch vụ là ít thành công.
Khái niệm "kinh tế chia sẻ" thường được xem như là một oxymoron, và một sự nhầm lẫn đối với các trao đổi thương mại thực tế. ARNOULD và Rose đề xuất để thay thế cho khái niệm sai lầm của "chia sẻ" bởi đó của phụ thuộc lẫn nhau hoặc mutualization . Do đó, có thể phân biệt sự khác biệt giữa tự do hóa miễn phí như chia sẻ chính hãng và tạo ra sự lẫn lẫn trong lợi nhuận cho những người thích Uber, Airbnb hoặc Taskrabbit. Đối với Ritzer, xu hướng hiện tại về đầu vào của người tiêu dùng ngày càng tăng trong các trao đổi thương mại đề cập đến khái niệm về sự thịnh vượng , cái mà như vậy không phải là mới. Sự tương hỗ các nguồn lực được ví dụ như đã được biết đến trong doanh nghiệp-doanh nghiệp (B2B) như máy móc hạng nặng trong nông nghiệp và lâm nghiệp cũng như trong các doanh nghiệp-người tiêu dùng (B2C) như giặt là tự phục vụ . Nhưng ba động lực chính cho phép người tiêu dùng lẫn người tiêu dùng (C2C) hợp tác hóa các nguồn lực cho nhiều loại hàng hóa và dịch vụ mới cũng như các ngành công nghiệp mới. Thứ nhất, hành vi của khách hàng đối với nhiều hàng hoá và dịch vụ thay đổi từ quyền sở hữu sang chia sẻ. Thứ hai, mạng xã hội trực tuyến và thị trường điện tử dễ dàng liên kết người tiêu dùng. Và thứ ba, các thiết bị di động và dịch vụ điện tử làm cho việc sử dụng các hàng hoá và dịch vụ chia sẻ thuận tiện hơn (ví dụ ứng dụng điện thoại thông minh thay vì phím vật lý).
Salon viết rằng "kinh tế chia sẻ ... không phải là Internet ' món quà kinh tế ' như ban đầu được hình thành, một điều không tưởng mà chúng ta đều hưởng lợi từ những đóng góp tự nguyện của chúng ta. bởi chủ nghĩa tư bản thị trường. Nền kinh tế chia sẻ, như thực hiện bởi Silicon Valley, là một sự phản bội của nền kinh tế món quà. các Potlatch đã được mở hơn, và thay thế bằng một trung tâm mua sắm kỹ thuật số ".
Viện nghiên cứu Internet Oxford, Nhà địa lý kinh tế, Graham đã lập luận rằng những phần then chốt của nền kinh tế chia sẻ sẽ tạo ra sự cân bằng mới cho công nhân. Bằng cách tập hợp lực lượng lao động ở các nước thu nhập thấp và có thu nhập cao, các nền kinh tế biểu diễn không có giới hạn về mặt địa lý có thể mang lại một cuộc chạy đua đến tận đáy cho người lao động.
Mối quan hệ với mất việc làm
Tạp chí New York viết rằng nền kinh tế chia sẻ đã thành công phần lớn bởi vì nền kinh tế thực đã gặp khó khăn. Cụ thể, theo quan điểm của tạp chí, nền kinh tế chia sẻ đã thành công vì thị trường lao động trầm cảm, trong đó "rất nhiều người đang cố gắng lấp đầy lỗ hổng trong thu nhập bằng cách kiếm tiền từ công cụ của họ và lao động của họ theo những cách sáng tạo" và trong nhiều trường hợp, mọi người tham gia vào nền kinh tế chia sẻ bởi vì họ gần đây đã mất việc làm toàn thời gian, bao gồm một vài trường hợp cơ cấu giá cả của nền kinh tế chia sẻ có thể đã làm cho công việc cũ của họ ít có lợi nhuận hơn (ví dụ như các lái xe taxi toàn thời gian có thể đã chuyển sang Lyft hay Uber). Các tạp chí viết rằng "Trong hầu hết mọi trường hợp, điều buộc mọi người phải mở cửa nhà cửa và xe ô tô để hoàn thành người lạ là tiền bạc, không tin tưởng ... Các công cụ giúp mọi người tin tưởng vào lòng tốt của người lạ có thể thúc đẩy những người tham gia chia sẻ kinh tế do dự vượt qua ngưỡng này để thông qua.Nhưng những gì đưa họ vào ngưỡng cửa là một nền kinh tế bị hư hỏng, và chính sách công cộng có hại đã buộc hàng triệu người phải tìm kiếm những công việc lặt vặt để nuôi dưỡng.
Theo báo cáo của CBS , "kế hoạch táo bạo để thay thế các lái xe của con người. Một khi các công ty như Uber thay thế các trình điều khiển của con người với những chiếc xe không có lái xe, thì mất việc làm thêm sẽ xảy ra ngay cả khi lái xe tự do sẽ được thay thế bằng tự động hóa.
Huffington Post viết rằng một số người tin rằng cuộc suy thoái gần đây dẫn đến sự mở rộng của nền kinh tế chia sẻ vì mọi người có thể dễ dàng sử dụng bản thân thông qua các dịch vụ mà các công ty này cung cấp. Tuy nhiên khái niệm này chỉ che giấu sự thật là việc làm đó chỉ là một khuôn mặt mới cho công việc hợp đồng và việc làm tạm thời mà không cung cấp những biện pháp bảo vệ cần thiết cho cuộc sống hiện đại. Khi các công ty sử dụng hợp đồng làm việc, "lợi thế cho một doanh nghiệp sử dụng những nhân viên không thường xuyên này là hiển nhiên: Nó có thể làm giảm chi phí lao động đáng kể, thường là 30 phần trăm, vì nó không phải là trách nhiệm về sức khỏe phúc lợi, an sinh xã hội, thất nghiệp hoặc bị thương bồi thường cho người lao động, nghỉ ốm đau hoặc nghỉ phép ... Người lao động trong hợp đồng, những người không có liên minh và không có thủ tục khiếu nại, có thể bị miễn nhiệm mà không cần thông báo .
Luật bảo hộ lao động lưu động
Xconomy đã viết về cuộc tranh luận về tình trạng của người lao động trong nền kinh tế chia sẻ, cho dù họ phải được đối xử như những nhân viên hợp đồng hoặc nhân viên của công ty. Vấn đề này có vẻ phù hợp nhất trong số các công ty kinh tế chia sẻ như Uber. Lý do này đã trở thành một vấn đề lớn như vậy là hai loại công nhân được đối xử rất khác nhau. Nhân viên hợp đồng không được bảo đảm bất kỳ khoản trợ cấp nào và khoản chi trả có thể dưới mức trung bình. Tuy nhiên, nếu họ là nhân viên, họ được hưởng quyền lợi và mức lương nói chung cao hơn. Tiểu bang California đang cố gắng theo đuổi Uber và buộc họ phải trả tiền phạt để bồi thường cho công nhân một cách công bằng. Các Ủy Ban Tiện Ích Công Cộng Californiađang làm việc trong một trường hợp "giải quyết cùng một vấn đề tiềm ẩn trong tranh cãi của người lao động trong hợp đồng - cho dù các phương thức hoạt động mới trong mô hình kinh tế chia sẻ phải tuân theo những quy định tương tự về kinh doanh truyền thống". Giống như Uber, Instakart cũng đã phải đối mặt với các vụ kiện tương tự. Vào năm 2015, một vụ kiện đã được đưa ra chống lại Instakart cáo buộc công ty phân loại sai cho một người mua và cung cấp hàng tạp hóa như là nhà thầu độc lập. Instakart cuối cùng đã làm cho tất cả những người như nhân viên bán thời gian và phải đưa ra những lợi ích như bảo hiểm sức khoẻ cho những người có đủ tiêu chuẩn. Điều này dẫn đến việc Instakart có hàng ngàn nhân viên qua đêm từ số không.
Mặt khác, bài báo năm 2015 của các nhà kinh tế tại Đại học George Mason đã lập luận rằng nhiều quy định bị phá vỡ bằng cách chia sẻ các doanh nghiệp kinh tế là đặc quyền độc quyền vận động bởi các nhóm sở thích. Người lao động và doanh nhân không liên quan đến các nhóm sở thích tham gia vào hành vi tìm kiếm tiền thuê này bị hạn chế khi nhập cảnh vào thị trường. Chẳng hạn, các công đoàn xe taxi vận động chính quyền thành phố để hạn chế số lượng xe taxi được phép trên đường ngăn cản số lượng lớn các trình điều khiển xâm nhập vào thị trường.
Các nghiên cứu cùng phát hiện ra rằng trong khi chia sẻ công nhân nền kinh tế làm thiếu sự bảo vệ mà tồn tại trong nền kinh tế truyền thống,nhiều trong số họ có thể không thực sự tìm được việc làm trong nền kinh tế truyền thống. Theo nghĩa này, họ đang tận dụng các cơ hội mà khung quy định truyền thống không thể cung cấp cho họ. Khi nền kinh tế chia sẻ phát triển, các chính phủ các cấp đang đánh giá lại làm thế nào để điều chỉnh kế hoạch điều tiết của họ để thích ứng với những người lao động này.
Andrew Leonard , Evgeny Morozov , Bernard Marszalek, Dean Baker , và Andrew Keen chỉ trích ngành phi lợi nhuận của nền kinh tế chia sẻ, viết rằng chia sẻ kinh tế kinh doanh "trích xuất" lợi nhuận từ lĩnh vực của họ bằng cách "thành công [làm cho một kết thúc chạy xung quanh các chi phí hiện có của kinh doanh" - thuế, quy định, và bảo hiểm. Tương tự như vậy, trong bối cảnh thị trường tự do trực tuyến, có những lo ngại rằng việc chia sẻ kinh tế có thể dẫn đến một cuộc chạy đua về phía dưới về tiền lương và lợi ích: khi hàng triệu công nhân mới đến từ các nước có thu nhập thấp đến trực tuyến.
Susie Cagle đã viết rằng những lợi ích mà các nhà kinh tế chia sẻ kinh tế lớn có thể tạo ra cho họ là "không chính xác", và nền kinh tế chia sẻ "không xây dựng lòng tin" bởi vì nó xây dựng các kết nối mới, nó thường "sao chép các mô hình đặc quyền cũ truy cập cho một số, và từ chối cho người khác . William Alden đã viết rằng "Những cái gọi là nền kinh tế chia sẻ có nghĩa vụ phải cung cấp một loại mới của chủ nghĩa tư bản, một trong những nơi folks thường xuyên, kích hoạt bởi các nền tảng trực tuyến hiệu quả, có thể biến tài sản bỏ hoang của họ vào máy rút tiền ... Nhưng thực tế là rằng các thị trường này cũng có khuynh hướng thu hút một tầng lớp các nhà khai thác chuyên nghiệp giỏi, những người làm tốt hơn những người nghiệp dư - giống như phần còn lại của nền kinh tế ".
Lợi ích kinh tế địa phương của nền kinh tế chia sẻ được bù đắp bằng hình thức hiện tại, đó là các công ty công nghệ lớn thu được rất nhiều lợi nhuận trong nhiều trường hợp. Ví dụ, Uber, ước tính trị giá 50 tỷ USD vào giữa năm 2015, mất đến 30% hoa hồng từ tổng doanh thu của người lái xe, để lại nhiều trình điều khiển làm ít hơn mức lương tối thiểu. Điều này nhắc lại một quốc gia cao điểm Rentier "thu được tất cả hoặc một phần đáng kể thu nhập quốc gia từ việc thuê các nguồn tài nguyên bản địa cho các khách hàng bên ngoài".
Các vấn đề khác
Business Insider đã viết rằng các công ty như Airbnb và Uber
không chia sẻ dữ liệu danh tiếng của họ với những người dùng chính nó. Đây là một vấn đề vì không có vấn đề làm thế nào mọi người cư xử trên bất kỳ nền tảng nào, danh tiếng của họ không đi cùng với họ. Sự manh mún này có một số hậu quả tiêu cực, chẳng hạn như những người ngồi xổm Airbnb đã lừa dối người dùng Kickstarter trước đây là 40.000 đô la. Chia sẻ dữ liệu giữa các nền tảng này có thể đã ngăn cản sự cố lặp lại. Quan điểm của Người trong cuộc kinh doanh là kể từ khi nền kinh tế đang chia sẻ vẫn còn rất mới mẻ, điều này đã được chấp nhận. Tuy nhiên, khi nền công nghiệp phát triển, điều này sẽ cần phải thay đổi.
Giana Eckhardt và Fleura Bardhi nói rằng nền kinh tế chia sẻ thúc đẩy và ưu tiên các loại vé giá rẻ và chi phí thấp thay vì các mối quan hệ cá nhân, nó gắn liền với những vấn đề tương tự trong việc mua bán người. Ví dụ: Zipcar được quảng cáo là dịch vụ chia sẻ xe, nhưng nó được xem xét rằng người tiêu dùng thu được những lợi ích tương tự từ Zipcar như họ muốn, ví dụ, một khách sạn. Trong ví dụ này, có sự tương tác xã hội tối thiểu xảy ra và mối quan tâm chính là chi phí thấp. Các ví dụ khác bao gồm vô số các nền kinh tế chia sẻ khác như AirBnB hay Uber. Do đó, "chia sẻ nền kinh tế" có thể không phải về chia sẻ mà là về truy cập. Giana Eckhardt và Fleura Bardhi nói rằng nền kinh tế "chia sẻ" đã dạy cho mọi người ưu tiên tiếp cận giá rẻ và dễ dàng hơn thông tin liên lạc giữa các cá nhân, Xét về thảo luận về chia sẻ nền kinh tế với nền kinh tế tiếp cận, các mô hình kinh doanh của các nền kinh tế chia sẻ cũng đang được xem xét. Mô hình giống như kiểu ký quỹ thực hiện bởi một số nền tảng kinh tế chia sẻ lớn nhất, trong đó họ tạo điều kiện thuận lợi và xử lý hợp đồng và thanh toán thay mặt cho các thuê bao của họ, nhấn mạnh thêm về sự tiếp cận và giao dịch hơn là chia sẻ.
Nền kinh tế chia sẻ cũng gây ra nhiều vấn đề vì nó thường trở nên mơ hồ về vai trò của người lao động trong các công ty biểu diễn này. Ví dụ, Uber đã có nhiều vấn đề về cuộc tranh luận về việc liệu các tài xế của họ có được coi là lái xe taxi đăng ký hoặc nhà thầu độc lập hay không. Cuộc tranh luận này đã khiến Uber phải loại bỏ sự hiện diện của họ tại một số địa điểm như Alaska. Uber khuấy động một cuộc tranh cãi lớn ở Alaska vì nếu lái xe Uber được xem là lái xe taxi đã đăng ký, có nghĩa là họ sẽ được hưởng bảo hiểm bồi thường cho người lao động. Tuy nhiên, nếu họ được coi là nhà thầu độc lập họ sẽ không nhận được những lợi ích tương tự. Do tất cả các tranh chấp, Uber quyết định kéo dịch vụ của họ từ thị trường Alaska.
Nền kinh tế chia sẻ cũng gây ra nhiều vấn đề bởi vì nhiều công ty đã tăng vọt trong nền kinh tế mới này và gần như hoàn toàn thay thế các công ty truyền thống đã đến trước họ, cung cấp các dịch vụ tương tự. Quay trở lại ví dụ của Uber, Uber đã phải đối mặt với nhiều vấn đề trên toàn thế giới do thực tế là nó đã chiếm một lượng lớn khách hàng từ các công ty taxi truyền thống. Uber cũng đã bị cấm từ một số nước bao gồm Trung Quốc, Đài Loan, Ý và nhiều nước khác. Điều này chủ yếu là do thực tế rằng các quốc gia coi công ty là một cạnh tranh không lành mạnh với dịch vụ taxi và tạo ra các luật và quy định chống lại Uber để giúp ích cho các công ty taxi.
Trộm cắp
Một dịch vụ chia sẻ tên Sharing E Umbrella đã được bắt đầu tại 11 thành phố trên khắp Trung Quốc vào năm 2017 đã biến mất gần như tất cả 300.000 chiếc ô được đặt ra để chia sẻ mục đích trong vài tuần đầu tiên.
- Đồng sáng tạo
- Tài chính hợp tác
- Mạng đổi mới hợp tác
- HTX
- Commons sáng tạo
- Hợp tác kỹ thuật số
- Internet của sự vật
- Internet của Dịch vụ
- Các nền tảng trực tuyến cho tiêu dùng hợp tác
- Mở Kiến thức Foundation
- Mã nguồn mở
- Tổ chức P2P
- Peer-to-peer (meme)
- Thương mại
- Vốn danh tiếng
- Hệ thống danh tiếng
- Thứ hai tốt
- Hợp tác xã hội
- Thương mại xã hội
- Các quy trình xã hội ngang hàng
- Nền kinh tế đoàn kết
- Thị trường hai mặt__________________
